黑料官网：某车帝智驾测试扯下国内车企遮羞布，排名与实际相差几何？

近期，某知名车企的智能驾驶测试项目引起了广泛的讨论
。有人戏谑地说 ，“连猪都能在天上飞
，PPT上不过是吹嘘”，这话直接指出了我国汽车企业在智能驾驶技术方面的短板 ，让人感到惊讶。这背后究竟隐藏着怎样的情况？咱们一起来探究一番 。

测试情况惊人

某车帝作为独立的第三方权威检测机构
，对36款市场主流车型的辅助驾驶系统进行了全面而细致的测试
。在这36款车辆中，总共出现了超过200起碰撞事件。尽管如此 ，这些车辆在六个关键测试项目中均未能全部达标 。大约有四成的车型在所有测试中都未能达标
，遇到危险时几乎如同无头苍蝇，毫无应对之策；另外约三分之一的车辆仅能在“施工路段遇到卡车 ”这一最基础的项目中合格 ，勉强能够处理一些简单的情况
。

智驾重要性凸显

智能驾驶技术早已不再令人感到新奇
，它在驾驶中的重要性几乎可以和系安全带相提并论。在我国，新能源汽车市场异常火爆 ，人们对汽车企业的智能驾驶能力也表现出极大的兴趣，热衷于对其进行排名 。网络上充斥着各种“梯队排名
”
。在这些排名中
，不少榜单把国内车企的智能驾驶水平评价得高于特斯拉，而将特斯拉归类到二
、三梯队 ，显得十分耀眼。

测试场景真实

此次测试模拟了驾驶时可能遇到的各种情形
，全面检验了智能驾驶系统的应对水平 。无论是强行并线还是突如其来的障碍，各种复杂状况都得到了体现
。测试结果表明 ，它充分暴露了智能驾驶系统的真实表现
，许多汽车厂商在这些情况下未能成功，进一步暴露了智能驾驶技术的不足之处。

央视及时提醒

测试结果公布后痞幼黑料不打烊图片 ，央视立即发出警告
，敦促司机们务必牢牢掌握方向盘，不可过度依赖自动驾驶 。这一提醒并非空穴来风 ，因为在测试中
，不少车型的表现并不理想，这表明目前智能驾驶技术尚未达到让人完全信任的程度。即便汽车制造商自称为“行业先驱”或“领先者 ” ，他们在高速公路上也无法确保百分之百的安全，那些被过度夸耀的车型
，遇到事故的可能性仍旧存在
。

车企勿过度营销

车企应当警惕过度推销，无论是推广L4或L3级自动驾驶 ，都应言行谨慎。汽车与手机不同
，它关乎人的生命安全，一旦发生故障 ，危害极大 。当前自动驾驶技术还在不断完善之中
，出现缺陷是难免的，但若为了促销而夸大其词 ，那便是对消费者不负责任的行为
。

正视差距促发展

网络中一些汽车品牌的支持者和车主对测试的公平性产生了疑虑
，不过不管怎样，测试数据都明确指出 ，当前市场上没有一款智能驾驶系统能够做到完全无误。以前车企的宣传让我觉得智能驾驶技术已经很成熟了
，但实际的测试结果却和预期有很大的差距 。在这次测试中，特斯拉的表现在所有参测车型中算是相对较好的 ，但这并不意味着它完美无缺
。它只是相比其他车型，稳定性更强。尽管其他车型的通过率也不算低
，但在细节处理上，特斯拉还是展现出了自己的优势 。

关于国内汽车厂商何时能让智能驾驶技术真正走向成熟 ，并成功通过各项测试
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